市民将在1楼候车
2018-09-10 10:51
来源:未知
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昨日下午1时,记者来到位于坪山新区的厦深铁路施工现场,看见深圳新城站的站房大致成型,主体结构基本完成,站台和铁轨也已经建好。虽然现场下起了倾盆大雨,大约20多个工人还在冒雨进行紧张的施工,装载着几个工人的一列压轨车正在反复碾压铁轨,要把铁路路基压结实;有些工人则在铁轨上进行电气化改造工程,安装接触网。随后,记者沿着铁轨走入站台,每隔10米便可看到堆放着不少大理石地砖,一些工人正在有条不紊地铺设地砖。现场施工人员告诉记者,现在全部工作人员都在日夜加班,为厦深铁路进入联调联试阶段发起最后的冲刺。

“深圳新城站的站房建设进展顺利,预计20日可以基本完工。”中国铁建十七局集团负责人张涛告诉记者,现在深圳新城站的铁路轨道全部铺好,站房的主体钢结构已经完工,目前正在做顶棚屋面,站台地面也开始逐步铺设大理石砖,之后还将对站房进行精装修,为年底厦深铁路建成通车提供有力保障。据介绍,深圳新城站位于深汕公路东、三棵松水库南侧,处于坪山新区中心,距离龙岗中心城10公里,是厦深铁路进入深圳的第一个站。该站车站的设计规模为4台8线(含正线),设基本站台1座、中间站台2座、侧式站台1座。站房总建筑面积9992.78平方米站台,主体结构为混凝土框架结构体系,站房主体一层,局部建筑二层。未来,市民将在1楼候车,通过电梯到2楼乘车。

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